根据 TrendForce 集邦咨询今日发布的最新调查报告，2025 年第三季度全球新能源车（NEV）新车销售量达 539 万辆，

　　位居第二的特斯拉第三季度表现强劲，环比增长达 29%，增长动能主要来自美国市场补贴期限的刺激，以及在中国市场实现季度增长。

　　吉利和零跑第三季度展现惊人增长，市占率分别为 6%、4.1%，并连续两个季度超越小鹏。

　　大众第三季度的排名退至第七，其在中国市场的衰退幅度抵消在欧美市场的增长。

　　，但面临中国市场的饱和与剧烈竞争，第三季度销量虽有环比增长但出现同比衰退。

　　AITO（问界）、奇瑞和吉利排名上升为第二至第四名，尤以奇瑞销量爬升的速度最快，第三季度市占率增加至 6.6%。九游官网app

　　理想尽管拿下第二季度销量亚军，但面对越来越多车厂推出增程式电动车（REEV）车型的同质化竞争，其市占被迅速瓜分，第三季度销量同时出现环比衰退和同比衰退。

　　欧系品牌如梅赛德斯-奔驰和宝马整体销量皆为环比衰退，但在美国和部分欧洲国家的表现较去年同期更好。

　　报告提到，受惠于第三季度的积极表现及预计车厂将于第四季度进行销量冲刺，TrendForce 预估 2025 年全球新能源车销量将达 2,043 万辆，同比增长约 25%。

　　展望 2026 年，由于各地区补贴政策与优惠条件的差异调整，全球电动化进程分化将加剧；其中，美国补贴结束，预计将导致当地市场衰退。然而，全球转型大趋势仍持续深化，因此，预估 2026 年全球新能源车销量仍将增至 2,280 万辆，同比增长 12%。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。