比亚迪继续稳坐新能源榜首海外市场表现强劲

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比亚迪继续稳坐新能源榜首海外市场表现强劲

  比亚迪作为行业的领军企业,一方面积极投入研发资金提升技术能力,应对国内日趋激烈市场竞争,另一方面则加大力度拓展海外市场,双线发力。

  从完成目标来看,2025年比亚迪 1-9 月累计销量326 万辆,完成全年 460 万辆目标的71%;

  海外市场表现强劲,1-9 月累计出口超 70 万辆,占集团总销量的22%。

  从今年前三季度来看,比亚迪营收达5662.7亿元,同比增长13%;净利润233.33亿元,同比下降7.55%;研发费用437.5亿元,同比增长31%。

  当前,国内新能源汽车市场正经历着深刻的变革,渗透率已超过35%,这标志着市场逐渐从增量竞争阶段步入存量竞争阶段。

  在这一背景下,市场竞争愈发激烈,价格战成为各大车企争夺市场份额的重要手段。吉利、长城等自主品牌以及特斯拉、大众等外资品牌纷纷加入价格战的行列,持续推出降价措施,覆盖了从10万元到30万元的核心价格带,部分车型的降幅甚至达到了3万至5万元。

  比亚迪作为行业的领军企业,一方面积极投入研发资金提升技术能力,应对国内日趋激烈市场竞争,另一方面则加大力度拓展海外市场,双线发力。

  今年1月-9月,比亚迪海外销量达70.16万辆,同比增长132%,超过2024年全年海外销量总和,目前比亚迪产品已覆盖全球117个国家和地区。

  10月9日,比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线。在日前开幕的东京车展上,比亚迪推出为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO,并同步推出“纯电+混动”双线策略,正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06 DM-i,加速拓展日本市场车型布局。

  比亚迪王朝系列是品牌中高端市场的主力,涵盖轿车、SUV 等多种车型,凭借深厚的技术积淀与品牌影响力,在国内外市场均取得了出色的销量成绩,成为品牌销量增长的重要驱动力。

  宋 PLUS在2025 年前三季度销量达 17.93 万辆,同比增长 22%,在国内 SUV 市场稳居前列。其成功得益于产品力的全面升级,搭载 “天神之眼” 智能驾驶系统,实现 L2 + 级别的智能辅助驾驶;外观采用 “Dragon Face” 家族式设计语言;内饰注重豪华感与科技感营造搭配 DiLink 4.0 智能网联系统,集成丰富的多媒体娱乐、车辆控制等功能,满足用户对智能化座舱的需求。

  宋 Pro 作为王朝系列插混 SUV 的代表,聚焦家庭用户市场,2025 年前三季度销量为 13.82 万辆,同比增长 18%。

  宋 Pro 搭载第五代 DM-i 超级混动系统,亏电油耗低至 3.79L/100km,综合续航可达 1400km,解决了用户的续航焦虑;在智能化配置方面,中高配车型搭载 “天神之眼” 智能驾驶系统的比例超 90%,具备智能领航、交通标志识别等功能,提升驾驶安全性与便利性。

  海洋系列则凭借时尚的设计、先进的技术和多元化的定位,全面覆盖不同细分市场,满足消费者多样化需求,成为品牌销量增长的新引擎。

  海狮作为海洋系列的中型纯电 SUV,2025 年前三季度销量达 6.82 万辆,在中型纯电 SUV 市场表现突出。其基于 e 平台 3.0 打造,采用 CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术,提升车身刚性与安全性,配合八合一电驱动系统,实现高效动力输出;续航方面,海狮配备容量为 82.56kWh 的磷酸铁锂 “刀片电池”,CLTC 工况下续航里程最高可达 715km。

  海鸥作为海洋系列的小型纯电动车,定位城市通勤代步工具,2025 年前三季度销量达 15.68 万辆,月均销量稳定在 1.74 万辆左右,成为城市年轻消费者和家庭第二辆车的热门选择。

  基于比亚迪领先的技术能力和齐全的产品线,虽然国内市场竞争日趋激烈,但极光月狐综合市场数据、自有用户数据综合分析,判断2025年四季度比亚迪营收增速将回归正轨。

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