这场战争从2月28日爆发至今，已经持续了一个多月，却丝毫没有停下来的迹象。美国和以色列联手发动空袭，分别代号为史诗怒火和咆哮的狮子，目标直指伊朗。袭击中，伊朗最高领袖哈梅内伊丧命，革命卫队总司令帕克普尔也未能幸免。随之而来的，是伊朗迅速展开代号风暴终结的报复行动，导弹和无人机如雨点般袭向中东的美军基地和以色列本土。短短几天，整个海湾地区被卷入这场血雨腥风。美军数据显示，他们已打击超过一万一千个目标，摧毁一百五十多艘伊朗船只。然而伊朗也没有退缩，革命卫队轮番反击，甚至连印度洋上的美军航母编队也遭受无人机袭扰。特朗普在3月31日放话，要再打两到三周，如果伊朗不谈判，就要炸毁能源设施。而伊朗外交部的回应更为尖锐：特朗普满嘴谎言，我们根本没谈过停火。从这场势头来看，短期内，没有人能轻易收场。

　　这场战争的直接受害者不仅仅是美伊双方，整个世界都被牵连其中。能源危机像一条脱缰的野马，短短半个月便传导至各大洲。为什么影响会如此迅速？原因有三个。首先，伊朗不仅攻击美军基地，还用导弹和无人机袭击了沙特阿美拉斯坦努拉炼厂等石油设施，理由是这些设施为美军提供后勤支持。无论这一理由是否成立，中东的石油产能确实被削减了大半。第二个原因更为致命。3月2日晚，革命卫队高级顾问贾巴里宣布霍尔木兹海峡关闭，放言任何敢闯者必遭火力。每天有一百至一百四十艘船通过这条水道，而全球五分之一的石油和液化天然气都从这里运出。联合国贸发会议3月10日发布的数据揭示，海峡船舶通行量断崖式下降了97%，到3月下旬每天仅有四五艘船通过，至少一百五十艘油轮和液化气船滞留，二万多名海员被困船上。第三个原因是长期积累的问题。全球喊了多年能源转型，但大多数国家的绿色能源占比仍偏低，传统能源的战略储备也不够厚实。这就好比一根细绳拴着一群人，一旦绳子断裂，大家都跟着摔下去。布伦特原油价格一度冲破每桶120美元，麦格理集团甚至预测，如果到六月霍尔木兹海峡仍未开放，油价可能飙升至200美元。自1973年以来，从未出现过如此紧张的局面。

　　菲律宾是首个顶不住的国家。3月24日，总统马科斯签署行政令，宣布全国进入为期一年的能源紧急状态。菲律宾90%的石油依赖中东进口，全国燃料储备仅够维持45天。柴油价格翻番，首都政府机关改为一周上四天班，学校也调整课程安排。多国直接告知菲律宾航空公司：我们无法为你加油，你得自己带燃料。菲律宾只是冰山一角。韩国发起全国节能行动，鼓励市民短途骑行、缩短洗澡时间。日本宣布准备释放30天供应量的战略石油储备。泰国和越南也呼吁民众主动减少能源消耗。分析人士将此次危机与1973年的石油禁运相比，称这是五十年来亚洲能源安全最紧张的时刻。亚洲这些高度依赖中东石油的经济体，软肋一下暴露无遗。在全球都为寻找石油而焦虑之时，莫斯科传来了新的动态。俄罗斯作为全球第二大石油出口国、天然气储量世界第一，本就掌握不少牌。然而俄乌冲突后，一轮轮制裁将俄罗斯挤出西方主导的国际结算体系，只能依靠影子舰队偷偷卖油。曾经占据欧洲市场40%管道天然气份额，到2025年只剩6%，日子确实不好过。

　　然而，中东火焰一燃，全球能源格局立刻生变。3月4日，普京向俄罗斯电视台暗示，既然欧盟迟早要全面禁用俄罗斯天然气，不如主动断供，把资源转向愿意支付高价的市场。3月9日，他在克里姆林宫召开专题会议，明确表示中东冲突正在重塑全球能源格局，俄罗斯企业要抓住这个窗口。普京这一步棋走得精准，危机之中，他看到的是机会。4月1日，在圣彼得堡首届国际交通物流论坛上，他进一步表态：伊朗局势直接影响能源市场和霍尔木兹海峡运输，越来越多国家开始重视供应链安全与可持续性。换成大白话，就是：你们缺油缺气，我这里有现成的管道，要不要谈？

　　时机的确成熟。美国自身压力巨大，3月5日财政部发放许可证允许印度购买俄罗斯石油，财政部长贝森特随后表示考虑解除更多对俄油制裁。制裁归根结底，还是利益驱动。今年3月，中俄西伯利亚力量1号天然气管道完成扩容，年输气量从380亿立方米增至440亿立方米。这条陆上管道不经过海峡、不惧封锁，对于那些因海运受阻的国家而言，是现成的解决方案。俄罗斯表态后，法国也有动作。4月1日，法国海军联合参谋长沃茹尔在巴黎战争与和平安全会议上放话：中方迟早必须参与霍尔木兹海峡石油流通的恢复讨论，因为中国从海湾进口的石油总量几乎等于印度、日本、韩国的总和，光靠私下与伊朗协调无法支撑。仔细琢磨，这话意味深长。法国不是单纯旁观，马克龙3月9日宣布向海峡周边部署近十二艘战舰，包括戴高乐号航母。3月19日，法国又联合英国、德国、意大利、荷兰、日本发表联合声明，要共同保障海峡航行安全。法国显然想挑头，但沃茹尔话的重点，是试图把中国纳入西方主导的框架。

　　现实情况如何？伊朗封锁海峡针对性明确，主要限制美国、以色列及部分欧洲国家的船只。中国船舶不在封锁名单内。船舶追踪数据表明，中国企业运营的船只正常通过伊朗设立的安全走廊，事先获得通行码即可顺利通行。甚至有外国船舶为降低被袭风险，故意改动跟踪数据显示与中国相关。中国身份已成为霍尔木兹海峡的安全通行证。4月2日外交部例行记者会上，发言人毛宁再次重申：中国立场明确：霍尔木兹海峡通航受阻的根源是美国和以色列的非法军事行动，只有停火止战，才能线月底，中国与巴基斯坦还联合发布了中东和平五点倡议。我们的路线是促和止战，而非加入任何护航联盟。法国的算盘，很可能落空。不加入护航，并不意味着我们在危机面前被动。相反，这些年在能源安全上积累的战略储备和商业库存，约13至16亿桶油，可支撑好几个月。

　　从俄罗斯和中亚流入的陆路油气管道不受海峡封锁影响。2025年，国内新能源汽车销量占比将突破四分之一，石油在电力结构中的比重仅约4%，而亚洲其他国家普遍在40%到50%之间。差距明显。有外媒甚至以亚洲多国都慌了，唯独中国不一样为标题报道，虽稍夸张，但数据说明，中国确实底气十足。完整的新能源产业链，本身就是应对能源危机的一整套方案。光伏和风电的度电成本已降至3至4美分，全球最大的可再生能源装机规模都在中国。对于许多缺油国家而言，进口光伏板和电动汽车，比排队等海峡开放更实际。这场冲突目前还看不到终点。俄罗斯想借机重回全球能源市场中心返回搜狐，查看更多九游官方入口