据报道，近期国内二手燃油车市场价格持续走低，多款主流车型成交价大幅下滑。

　　数据显示，2024年上牌的日产轩逸经典燃油版二手车，当前成交价格仅为3.78万至4.15万元，新车终端大幅降价直接拉低了该车二手残值。

　　结合中国汽车流通协会2026年一季度数据，国内合资家用燃油车三年平均保值率为43.12%，自主品牌燃油车三年保值率为38.84%，整体同比明显下滑。

　　多款常见车型贬值幅度显著，2018年上牌的本田雅阁，一年内收车价从11万元降至7.4万元。

　　此前一台8万元左右的紧凑型燃油轿车，单台毛利可达7000至9000元，如今多数同款车型毛利不足2000元，部分冷门大排量SUV长期库存后只能亏本出售。

　　2026年1至4月，燃油乘用车整体平均优惠3.4万元，320余款燃油车型常态化降价清库，叠加356.8万辆的厂家库存压力，新车售价九游体育持续下探。

　　此外，电动化进程加快，2026年4月新能源乘用车零售渗透率达61.4%，燃油车当月销量同比下滑37%。

　　易车网：2025年上半年中国新能源车销量529.49万辆，同比增30.65%

　　一汽-大众：2025年3月一汽大众整车销量达15.4万辆 燃油车同比增长1.4%

　　乘联会：2025年H1中国汽车销量1327.9万辆，同比增长12.2%

　　乘联会：2025年7月中国汽车行业利润率3.5%，环比下降3.4个百分点

　　中国汽车流通协会：2025年汽车经销商盈利比例23.5%，亏损55.7%